積極打造以南寧為中心的“4小時航空物流圈”
本報訊（記者阮曉瑩）9月17日，以“推動行業復蘇，共建中國—東盟‘空中絲綢之路’”為主題的第二屆中國—東盟民航合作論壇在南寧舉辦。此次論壇圍繞后疫情時代中國—東盟航空客運、貨運市場展望以及民航監管與服務創新等議題進行探討，旨在鞏固中國—東盟民航高層政策對話平臺，5atoothbrush.com，推動后疫情時代民航業的復蘇發展，助力中國與東盟之間的經貿合作及人文交往。
2022年，中國和東盟經濟合作水平不斷深化，貿易額再創新高；共有19家國內航司、22家國外航司運營中國東盟全貨和客改貨航班，每周共計1175班。當前，廣西通航航線達370條，已基本形成省會通、東盟通以及北京、上海等熱點城市的快線通航線網絡。未來，廣西將以RCEP生效實施為契機，在民航治理體系、市場體系、產業體系和基礎設施體系等方面，深化與東盟的務實合作，共同推動行業盡快復蘇，themovieness.com，加快共建中國—東盟“空中絲綢之路”。
下一階段，中國民用航空局將持續支持廣西打造高效的航空物流網，加快廣西機場基礎設施建設，促進廣西民航加快融入“一帶一路”和西部陸海新通道建設，構建面向東盟的國際航空大通道，充分發揮民航業在廣西經濟社會發展中的戰略支撐作用，助推廣西更好地將區位優勢轉化為開放發展優勢。
廣西將著力暢通西部陸海新通道“空中絲綢之路”，將南寧吳圩國際機場建設成為面向東盟的門戶樞紐機場、具有突出效率優勢的國際航空貨運樞紐、集疏運更加便捷的綜合交通樞紐和航空產業開放發展的臨空經濟高地；完善國際國內雙扇型航空貨運航線網絡，積極打造以南寧為中心的“4小時航空物流圈”；以航空客運為主體，共建通達東盟門戶樞紐；以航空貨運為重點，共建面向東盟國際航空物流通道；以空港經濟為支撐，共建航空物流生態圈和行業服務合作體系，為共建西部陸海新通道，穩定中國—東盟產業鏈、暢通供應鏈、助力RECP落地實施，服務中國—東盟自由貿易區3.0版貢獻廣西力量。
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